Vozy upravené na spalování alternativního paliva v podobě LPG nejsou na našem trhu neznámou, rozhodně ne, pokud se bavíme o modelové nabídce značky Dacia. V současné době je právě Dacia nejprodávanější značkou, kde zákazníci volí do svých vozů spalování LPG paliva. Naším dalším přírůstkem do kategorie zkušeností majitelů je nová Dacia Logan v karosářském provedení sedanu poháněna již zmiňovaným alternativním palivem. Pod kapotou tohoto Logana nalezneme základní motorizaci v podobě benzínové dvanáctistovky s výkonem 53 kilowat, respektive se 72 koňskými silami. Vůz byl vyroben v roce 2014 a to ve výbavovém stupni Arctica. K této výbavě si majitel navíc přikoupil tempomat a zadní parkovací asistent. Jaké panují pocity na palubě Logana po ujetí 650 kilometrů s průměrnou spotřebou 6,5 litru benzínu (9,5 litru LPG) na sto kilometrů?
„Motor pružný reaguje na plynový pedál, nevýhoda LPG do prudkého kopce, kde motor nemá výkon. Doporučuji zadní parkovací asistent pro pohodlnější parkování.”
Po ujetí dalších 5.000/10.000 km se na této stránce zobrazí aktualizovaný obsah a nové postřehy majitele.
Motor: 1,2 16V 53 kW/72 k LPG
Rok výroby: 2014
Počet ujetých kilometrů: 650 km
Průměrná spotřeba: 6,5 l/100 km (9,5 l/100 km LPG)
Závady: Musím odklepat ale zatím žádné.
Silné stránky vozu: Určitě velkou stránkou je jeho cena, jednoduchost a spolehlivost
Slabé stránky vozu: V interiéru lze některé věci překopat, např. elektrické otvírání oken místo na středovém panelu dát na dveře a zapínání tempomatu dát kompletně na volat i ovládaní rádia. Hlasitost rádia dát na kolečko místo tlačítek. na dálnici by se hodil 6 rychlostní stupeň
Celkové hodnocení: 1
